以普通汽车为例，汽车的整备质量约为950公斤，玻璃、轮胎等，废铁皮在人民币800元/吨左右，中型以上废钢铁在人民币1500元/吨左右。北京新能源汽车报废价格
拆车：铁皮：×0.6元/KG=元；
发动机、变速箱等：×1.8元/KG=元；
前后桥：×0.9元/KG=元；
线材：7KG×10元/KG=70元；新能源小汽车报废多少钱
拆解人工成本：一个人成本1200元左右。北京新能源汽车报废补贴
报废汽车回收：
《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：报废汽车的收购价格按照金属含量折算，参照市场价格定价，废金属。即报废汽车回收企业应根据汽车本身的含钢量，参考当地废钢市场的收购价格，加上合理的拆解和运输费用，对报废汽车的收购定价。
简单理解：根据《报废汽车回收利用管理办法》，报废汽车拆解后，最终去向只有一个，就是卖废钢。
由于回收量小，很多企业直接将电池交给有资质的回收公司处理。除了环境和经济方面的考虑，锂资源的匮乏也是需要回收利用的因素之一、张先生表示，“短期内，我国锂资源可以实现自给自足，但长期来看，我国锂资源需要依赖进口”。由此看来，在电动汽车保有量大幅增加后，车用电池的回收利用也是一种趋势必须做。https://www.bjqcbf.cn/
