目前，全国机动车年保有量达到3.95亿辆，其中机动车3.02亿辆，机动车驾驶人4.81亿；同时，全国每年新登记机动车1万辆，新上牌驾驶人1万人。北京2022年车辆报废补贴
对于非营运汽车，之前的强制报废期限为15年，但这不符合我国机动车使用的实际，于是我国出台了新的私家车报废规定，取消了强制报废期，将行驶里程改为60万公里，指导报废。按照每年2万公里计算，车主可以开近20年。
虽然年数取消了，但并不代表任何一辆车都可以实际行驶60万公里。新政对车辆的使用做出了更严格的规定：
一、新政私家车自主登记 15年后，车辆需要每年进行两次年检，已通过的车辆20岁以上从第21年起每年检查4次，不通过的，报废；北京机动车报废
二、严格规定私家车动力检查时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；
三、同时，新标准提出，在机检周期内不符合安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。动力测试计划还将取代现有的油耗计划，以淘汰性能指标较差的车辆。
1、报废重型卡车每辆补贴1元；
2、报废中型货车，每辆补贴1元；
3、报废轻型卡车，每辆补贴1元；
4、报废微型卡车，每辆补贴1元；
5、报废大型客车，每辆车补贴1元；
6、报废中型乘用车，每辆补贴1元；北京机动车报废补贴
7、报废小型乘用车（轿车除外）每辆补贴1元；北京机动车报废标准新规定
8、报废微型客车（不含轿车），每辆补贴1元；
9、对于报废的1.35升及以上排量汽车，每辆补贴为1元；
10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量汽车，每辆补贴1元；北京小客车报废补贴最新标准
11、对于1升及以下排量报废汽车和特种作业车，每辆补贴1元。2022年北京车辆报废补贴
报废车辆标准（新法规）：
国家将强制执行国四（四）排放标准，凡不符合排放标准的国二、国三车型一律不得上牌和转让。如果是已获得许可的车辆，则需要对其进行合规性测试。一旦排放不达标，将直接引导业主报废或强制报废。2022年北京汽车报废政策
需要注意的是，提前报废的车辆必须是自愿报废的，不能满足强制报废的要求，也就是我们上面提到的三点。另外，如果你在买车的时候享受了一些政策补贴，你就不能享受报废补贴了。这需要具体咨询当地的车管部门，然后再评估卖给二手车商是否划算，还是申请报废更好。https://www.bjqcbf.cn/
