以普通汽车为例，汽车的整备质量约为950公斤。扔掉15%的杂质（塑料、胶条、海绵、水、玻璃、轮胎等），废铁皮在人民币800元/吨左右，中型以上废钢铁在人民币1500元/吨左右。
拆车：铁皮：×0.6元/KG=元。
发动机、变速箱等：×1.8元/KG=元。
前后桥：×0.9元/KG=元。北京机动车报废
线材：7KG×10元/KG=70元。
拆解人工成本：一个人成本800元左右。
报废汽车回收：
《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价按照金属含量计算，参照市场价格定价废金属”。即报废汽车回收企业应根据汽车本身的含钢量，参考当地废钢市场的收购价格，加上合理的拆解和运输费用，对报废汽车的收购定价。
简单理解：根据《报废汽车回收利用管理办法》，报废汽车拆解后，最终去向只有一个，就是卖废钢。
《报废汽车回收管理办法》第十九条规定，报废汽车的收购价格按金属含量折算，参照定价以废金属的市场价格。即：对于报废汽车回收企业来说，购买报废汽车的定价应根据汽车本身的含钢量，参考当地废钢市场的收购价格，加上合理的拆解和寄售费用。
简单理解：根据《报废汽车回收利用管理办法》，报废汽车拆解后，最终去向只有一个，就是卖废钢。
汽车报废后价值多少？
业内人士以普通汽车为例进行了核算。汽车的整备质量约为750公斤（水、玻璃、轮胎等），废铁皮约人民币600元/吨，中型以上废钢铁约人民币1200元/吨。
拆车：铁皮：0.6元/KG=元。
发动机、变速箱等：0.8元/KG=元。
前后桥：0.9元/KG=元。
电线：RMB/KG=70RMB。因此，正规报废汽车回收拆解企业的利润相对较低，同时由于正规报废汽车回收企业的回收价格较低，根据国家报废汽车回收规定，正规企业回收报废汽车价格一般按重量计算。该车以元给出的购买价格远低于地下通道。因此，很多车主会更愿意在黑市上交易报废汽车，不利于市场的规范发展。
提前报废可获得补贴。
为加快淘汰老旧车辆，不少地区对国Ⅲ货车的报废提供了相应补贴。https://www.bjqcbf.cn/
