各位摩托佬，请听题：
我国摩托车报废年限在哪一年？报废期是多少年？(单选)
北京最大的汽车报废厂是哪家？
A、1989——8年
B、1986——13年
C、2005——8年
D、2013——13年
最近在江苏的摩托车朋友终于可以骄傲了。许多江苏摩托车朋友偶然检查交通管理12123应用程序，发现他们的汽车报废年限已经从11年改为13年，最终恢复到国家统一水平，未来不仅车辆转移更舒适，也不需要车辆报废年限少2年，也不会恶意讨价还价，水平是一件好事。
然而，这件事的出现也让很多新入坑的摩友感到不可思议。
大家原本以为13年报废是国家统一标准，没想到江苏这么特立独行。为什么江苏是唯一一辆好的摩托车报废了11年？其他城市报废13年？为了尽可能解决大家的疑惑，我特意挖掘了一些资料来谈谈江苏摩托车报废的问题。正规汽车报废公司
由于资料不完整，如果有大佬知道一些隐藏的真相，也欢迎来评论区给点建议，北京汽车报废网先谢谢。
一切都必须从20世纪80年代开始。
我能找到的关于中国车辆报废的最早内容可以追溯到1950年。不幸的是，上述相关规定在当时的出版物保存中仍然看不清楚。唯一能找到与机动车报废相关的内容是这样的。车管所指定的汽车报废公司
当车辆的五个总成，即发动机、方向机、变速器、前后桥和车架，其中三个部件坏得无法修复，购买新车的总金额接近修理车辆所需的金额时，您可以提交车辆报废申请。同时，该申请必须由您的单位逐层向上申请，并由省经济委员会进行最终批准，然后您可以再次购买新车，新车的可能性也需要借助各种神秘的关系购买。私家车报废处理厂家
这就是1950年报废车辆的过程，是不是很复杂很繁琐？
因为当时我国真的很穷，和现在的非洲差不多。一辆车不是一辆车，而是一种生活。只要你能修理和驾驶它，你就不能轻易报废汽车。当时全国都缺钢缺铁。正规报废厂报废机动车
1976年，中国经济形势逐步改善，上述流程被废除，但车辆报废仍不是一个容易的问题。直到1986年，在国家经济委员会和计划生育委员会的领导下，车辆报废标准才发生了新的变化。旧车报废处理厂
1986年车辆报废规则如下：
1.汽车长期使用、维修或更换零件后，在正常道路条件下行驶，油耗超过国家标准规定的15%；
2.汽车累计里程：50万公里、40万公里、80万公里、55万公里。使用寿命：12年、10年、15年、13年；
3.因各种原因造成车辆严重损坏，无法修理，或一次大修费用超过新车价格的50%；北京报废汽车回收公司
4.车型老旧，没有配件来源，不适合修理或技术改造；车管所指定报废厂
5.污水排放量和噪声超过国家标准，无法修复。北京机动车报废
对于符合上述任何条件的旧车，应考虑报废更新。
当时，摩托车属于其他车辆，报废年限为13年。此后，摩托车一直按照这些数据进行报废和管理。虽然20世纪80年代国内摩托车质量参差不齐，但发展和销售相对缓慢。因此，报废13年确实没有问题。报废汽车回收拆解公司
但随着摩托车的快速发展，我们不仅怀疑我们的摩托车真的能骑13年吗？
20世纪90年代，重庆摩托车帮发展迅速，也带动了浙江、广东、江苏摩托车行业的快速发展。1993年，国内摩托车产量达到353.6万辆，首次超过日本，成为世界第一。专业报废车
然而，国产摩托车的质量却一言难尽。1993年，本田拥有火刃和CB1100，而国产摩托车仍在150~250cc的小排量单双缸中苦苦挣扎。
更可悲的是，大多数制造商只有销售，没有在质量上形成强烈的声誉。
所以2002年，对摩托车的审判来了。
2002年9月4日，中国国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局联合发布《摩托车报废标准暂行规定》，自2002年10月1日起生效。北京汽车报废厂电话
规定指出，行驶里程10万公里的轻型两轮摩托车、轻型三轮摩托车、两轮摩托车和侧三轮摩托车，行驶里程8万公里的正三轮摩托车报废。车辆报废厂
摩托车的报废年限也从13年前的统一变为8~10年和7~9年。具体使用年限由省、自治区、直辖市人民政府有关部门根据当地实际情况确定。车辆报废处理厂
如果我说摩托车的报废年限完全是由于产品问题，你可能不相信，但根据2000年的统计数据，摩托车排放造成的污染确实是一个令人头疼的问题。北京市机动车报废官网
因此，在一些特定地区，摩托车的报废期也发生了变化。虽然国家规定的报废期为8~10年，但在首都北京，政府将两轮摩托车的报废期限定为8年。
当时北京已经禁摩了，八年的报废周期只是给市场泼了一盆冷水。同年，由于报废问题，京A车牌从1.2万元跌至8万元。
江苏取折中值，摩托车强制报废期为9年。我不容易解释江苏省的折扣中值。恐怕如果我解释错了，这篇文章就会在网上消失。
广东为摩托车开了一扇大门。两轮车的报废不仅遵循10年的最高标准，而且到期的摩托车也不需要复杂的程序。10年后一年只需两次检查，即可正常使用13年。如果2005年后没有飞行党和砍手党，我相信广州将成为对摩托车最友好的地区之一。北京车辆汽车报废厂
随后，中国由北向南的摩托车报废格局已经确定。与北京8年报废相比，江苏9年报废不值一提。但十年后，《机动车强制报废标准规定》正式实施，不仅重新规划了摩托车报废年限，还取消了强制报废的不合理待遇。
2013年5月1日，摩托车报废13年。
虽然这是中华人民共和国商务部发布的文件，但江苏摩托车恢复13年报废并不容易，因为文件中有这样一个不太重要的词，摩托车不是被迫报废13年，而是不少于11年。
不知道不少于11年是什么意思？反正江苏省对摩托车报废的认识是11年。汽车废品厂
看到这里一定有小伙伴感到很困惑。
为什么只有江苏摩托车报废11年？是江苏讨厌摩托车吗？
我不知道，但我们可以分析江苏限制摩托车报废的原因。汽车报废回收公司
说到摩托车，大多数人的第一印象一定是重庆。作为中国的摩托车之都，重庆的摩托车不仅没有特殊的限制，而且产业结构也非常完善。然而，在实际消费能力方面，重庆不再是大型摩托车消费者，尤其是在2000年。
江苏是中国摩托车产销冠军（我找不到准确的数据，所以只能说概率很高）。北京报废车拆解厂
江苏在互联网上有一个亲切的名字——苏大强。作为中国经济的支柱省，2000年后，江苏的GDP逐渐赶上上海，最终实现了超越。如果你关注经济数据，你会发现江苏的GDP和后者之间的差距一般不大。汽车报废公司
经济繁荣可以从侧面反映居民的购买力，江苏摩托车销售自21世纪以来排名前三，仅次于四川和山东省，通过新闻我们也可以了解江苏摩托车所有权：一年半以上，可以在江苏盗窃37辆摩托车，除了江苏摩托车，也可以说江苏治安不是很好，类似的情况也经常发生。
因此，从经济的角度来看，摩托车报废时间可以直接促进经济，因为消费者也应该提前购买汽车。北京小轿车报废
从管理的角度来看，江苏摩托车的报废寿命也将直接影响消费者的购买欲望。谁能喜欢这种低人一等的感觉？更不用说减少摩托车总量了，至少可以抑制摩托车的增长率。北京机动车报废点
至于其他因素，我不知道。
为什么江苏现在恢复13年报废？
我对此也有两个猜测。首先，在经济方面，摩托车以前很便宜，主要是通勤和交通的实用工具；今天的摩托车不仅比以前贵得多，而且它的游戏属性也有助于经济实现二次增长。但我也认为这并不可靠，因为它听起来很神奇。
所以我更喜欢以下说法:
真正让江苏恢复13年的报废周期，实际上是一群“我们”看不到爱好者，他们骑自行车，他们了解摩托车，他们了解江苏环境，两年的报废期意味着什么，在这些人的不断努力下，江苏摩托车报废从11年，到13年，而不是政策良心发现，从11年到13年。北京市汽车报废厂
总结：
我们谈了很多关于摩托车报废和摩托车禁令的话题，今天我们就不做其他扩展了。如果你知道江苏摩托车报废的内幕，欢迎在评论区留言，普及其他地方看不到的神秘知识。https://www.bjqcbf.cn/
