市财政资金按照以下标准给予补贴：报废旧车、新能源汽车在使用过程中购置补贴8000元、燃油车购置补贴0元。车辆旧车转出，新能源汽车购置补贴每车资金8000元，燃油车购置补贴每车0元。
在补贴期间，每位申请人只能享受1辆汽车的补贴。
法律分析：综合技术进步、规模效应等因素，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限将延长至年底。减缓补贴下降的力度和速度。年度补贴标准原则上在上年基础上分别降低10%、20%、30%（年度补贴标准见附件）。为加快公共交通等领域车辆电动化，对城市公共交通、道路客运、租车（含网约车）、环卫、城市物流配送等领域符合条件的车辆实行年度补贴标准，邮政快递、民航机场、党政机关公务不限。经济不景气，全年补贴标准将在上年基础上分别下调10%和20%。原则上每年补贴规模上限为1万辆左右。
法律依据：
《财政部 工业和信息化部 科技部 国家发展改革委关于完善新能源推广应用财政补贴政策的通知》车辆”节奏。北京新能源汽车报废补贴
1、结合技术进步和规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策的实施期限延长至年底。减缓补贴下降的力度和速度。2022年度补贴标准原则上在上年基础上分别降低10%、20%、30%（年度补贴标准见附件）。为加快公共交通等领域车辆电动化，对城市公共交通、道路客运、租车（含网约车）、环卫、城市物流配送等领域符合条件的车辆实行年度补贴标准，邮政快递、民航机场、党政机关公务不限。经济不景气，全年补贴标准将在上年基础上分别下调10%和20%，原则上每年补贴规模上限为1万辆左右。
2、适当优化技术指标，推动产业做优做强
明年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不变，适度提高新能源汽车和纯电动乘用车能耗车辆。行驶里程门槛（具体技术要求见附件）。2022年，原则上保持技术指标总体稳定。支持发展“车电分离”等新型商业模式，鼓励企业进一步提高车辆安全性和可靠性，开发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构、智能网联特性的新能源汽车产品。
3、完善资金结算制度，提高补贴准确率
年初以来，新能源乘用车和商用车企业申报清关车辆数量要达到整车保有量分别;清算所需车辆数量的企业将安排最终清算。新能源乘用车补贴前价格须低于30万元（含30万元）。为鼓励发展“换电”新业务模式，加快新能源汽车推广，“换电”车型免于执行此项要求。https://www.bjqcbf.cn/
